O motivo da investigação são os possíveis efeitos sobre a concorrência no mercado espanhol.

A Comissária Europeia de Concorrência, Margrethe Vestager, lembrou a este respeito que a IAG (que opera a Iberia e a Vueling, entre outras) e a Air Europa são as principais companhias aéreas da Espanha.

Também observou que eles também são fornecedores chave de conexões entre a Espanha, o resto da Europa e a América Latina.

Dadas essas características, a Vestager decidiu que examinará cuidadosamente se a transação proposta afetaria adversamente a concorrência nas rotas domésticas, de curto e longo curso para a Espanha.

Insistiu que isto poderia levar a preços mais altos e qualidade inferior para os viajantes.

Na nota, a CE destacou que a IAG e a Air Europa são, respectivamente, o primeiro e terceiro maiores prestadores de serviços de transporte aéreo regular de passageiros na Espanha.

A Air Europa, atualmente propriedade da Globalia, um grupo turístico espanhol, é a terceira maior companhia aérea da Espanha (depois da IAG e Ryanair).

Antes da Covid-19, a empresa – membro da aliança SkyTeam (Air France, KLM, Delta Air Lines e outras) – operava 62 destinos, principalmente na Europa, Caribe e América do Sul.

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