O atual chefe do Interior, após a morte de Jorge Larrañaga, foi convocado a interpelação senatorial no dia 18 de agosto para esclarecer as circunstâncias e detalhes das concessões outorgadas à multinacional Katoen Natie para a operação exclusiva do terminal de contêineres de Montevidéu.

Diferentes líderes da força política de oposição denunciaram que o que foi assinado significa uma rendição da soberania sobre um recurso estratégico para o país nos próximos 50 anos.

Meses atrás o presidente da nação, Luis Lacalle Pou, apresentou como uma conquista bem-sucedida um acordo de presença e investimentos da empresa em troca de sua renúncia para entrar com uma ação que custaria caro ao Estado.

No entanto, o questionador senador da Frente Amplio, Charles Carrera, apresentou há horas em coletiva de imprensa uma sentença do Tribunal Administrativo de Contencioso (CTA) de 2008 que indeferiu a demanda da Katoe Natie.

‘Ele concorda com o Estado uruguaio, o que é correto porque no porto de Montevidéu prevalece a livre concorrência e quem pode ordenar a política portuária de nosso país é o Poder Executivo em conjunto com a Administração Portuária Nacional’, disse. o legislador.

Este julgamento começou em 2004 sob a presidência de Jorge Batlle, do Partido Colorado, e culminou no primeiro mandato de Tabaré Vázquez, da Frente Ampla, em 2008.

Carreras destacou que o ministro citado deixou de se consultar e se documentar nas instâncias judiciais antes de uma negociação que causou muitos danos e acusou o governo de agir sem transparência sobre um assunto de interesse nacional, nem de apresentar as informações públicas necessárias.

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