De acordo com o documento, apresentado pelo escritório do Comissário da estatal Petróleos de Venezuela SA (PDVSA), o boicote de Washington a este país impede o financiamento e a obtenção de suprimentos relacionados a peças de reposição, componentes e suprimentos em geral, necessários para recuperar a frota de transporte.

Dos 2.732 caminhões utilizados pela Empresa Nacional de Transporte, subsidiária da empresa petrolífera, 1.945 estão paralisados por estas razões, de acordo com o texto.

Por sua vez, a administração de planejamento desta subsidiária denunciou o alto nível de obsolescência das unidades de transporte que compõem a frota.

Para mantê-los em uso operacional, a empresa aloca recursos significativos, o que inclui também a busca de fontes alternativas de materiais e peças de reposição para esta atividade.

Da mesma forma, vale a pena observar como os trabalhadores realizam planos para controlar estoques de peças de reposição, para manter unidades de transporte de combustível e para promover projetos de desenvolvimento e atualização tecnológica do sistema de monitoramento de equipamentos GPS.

A indústria petrolífera é uma das mais afetadas pelas medidas coercitivas impostas pela Casa Branca à Venezuela. A falta de matérias-primas, o sequestro ilegal de embarcações que transportam combustível para o país e outras ações punitivas têm causado uma considerável escassez de gasolina, com grandes repercussões para a população.

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