A criação de uma aeronave elétrica russa é viável, mas várias dificuldades técnicas precisam ser resolvidas, disse ele à agência de notícias TASS.

Chemezov apontou que a possibilidade de conseguir isto é real e lembrou que há alguns meses, na última exposição aeroespacial MAKS 2021, foram apresentadas as primeiras amostras russas deste tipo de máquina, que entre suas vantagens está o fato de ter uma pegada de carbono menor.

“Mas há dificuldades a serem superadas, principalmente com o sistema de energia, que deve consistir de toda uma gama de elementos, desde baterias convencionais até supercapacitores e um sistema de controle”, disse ele.

O chefe do consórcio russo responsável pela produção e exportação de produtos industriais de alta tecnologia para os setores civil e de defesa disse que já estão trabalhando na eletrificação de aeronaves. “Começou um bom trabalho técnico em várias unidades”, disse ele.

Ele também destacou que o desenvolvimento de motores movidos a hidrogênio está em andamento, para o qual foi formado um grupo de trabalho de projeto.

Yuri Shmotin, projetista chefe da Rostec United Engine Corporation, disse que a empresa está estudando duas tecnologias para sua produção: a combustão direta de hidrogênio em turbinas a gás modificadas e a conversão de combustível em energia elétrica utilizando células de combustível.

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