Entre as empresas que desejam participar do processo de adjudicação estão duas da Espanha e uma do Chile, Colômbia, Brasil, República Dominicana, Alemanha, França e um consórcio ítalo-japonês.

De acordo com a empresa metropolitana Metro de Quito, representantes de cada um desses órgãos visitaram as instalações, suas estações e a frota de 18 trens que estão na fase final de testes de integração.

O objetivo das reuniões é, a curto prazo, contratar a empresa adequada que irá operar o subsistema do novo sistema de transporte público na capital.

O metrô de Quito está em construção desde 2013 e tem 15 estações em uma rota de 22,6 km sob a cidade.

Dependendo das características, a distância entre estações é de um a 1,8 quilômetros e todo o sistema tem 18 trens com seis carruagens cada e 144 assentos.

Até hoje, o progresso geral do projeto de 7,8 de magnitude resistente a terremotos é de 98,26%.

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