Um juiz distrital de Yucatán emitiu ontem uma suspensão definitiva dos trabalhos em favor da Associação de Defesa do Direito ao Meio Ambiente Saudável AC, com sede em Cancun, que defende o capital estrangeiro, denunciou.
Na sua conferência de imprensa matinal no Palácio Nacional, anunciou que vão dar continuidade à questão legal e agir por meio de recurso ou recorrer a outra instância judicial.
Tal proteção, ressaltou, é infundada e por trás dela estão os interesses da empresa Calizas Industriales del Carmen (Calica), subsidiária da empresa norte-americana Legacy Vulcan, e outras.
Ele expressou confiança de que o projeto continuará porque, em primeiro lugar, a parte acusada é a Seção 5, que é precisamente onde está o dinheiro dessas empresas opostas.
“Já sabíamos que havia muitos tubarões por aqui, porque empresas que prejudicaram o meio ambiente, como Grupo Xcaret e Calica, estão localizadas nas áreas, extraindo materiais”, disse.
Explicou que a construção desta ferrovia faz parte dos planos para desenvolver econômica e socialmente o sul-sudeste do México, a região mais pobre do país, e para evitar a emigração que sai basicamente daquela região.
O presidente denunciou que aqueles que tramitaram as liminares contra o Trem Maia não são os proprietários, camponeses, ejidatarios ou pequenos proprietários “são pseudo-ambientalistas”.
Ele revelou que o empresário Claudio X González, líder de um movimento contra o executivo disfarçado de organização da sociedade civil, é financiado pelo governo dos Estados Unidos e afirmou que, apesar da exigência de seu governo, a embaixada dos Estados Unidos não deixa de financiá-lo . Ele afirmou que “o embaixador Kent Salazar é seu amigo, o que não significa que ele não esteja sendo processado por dar dinheiro de sua embaixada a essa pessoa, e isso é uma interferência inaceitável”.
Como um governo estrangeiro vai financiar um grupo de oposição para agir abertamente contra o governo?
Ele reiterou que o trem vai mesmo assim e irá para outra instância para que a tutela concedida por aquele juiz não prossiga, pois é uma questão política de quem não quer que a obra seja realizada e é financiada por grandes empresas e governos estrangeiros como os Estados Unidos, ele insistiu.
Agora o investimento público, disse ele, está orientado para o sul-sudeste, sem sair do norte, mas o Trem Maia significa 250 mil a 300 bilhões de pesos, e a refinaria Dos Bocas o mesmo, no total mais de 500 bilhões de pesos ( 25 bilhões de dólares a 20 pesos por dólar), e esta é a primeira coisa, disse ele.
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