Disse que as coisas não podem continuar como estão. A Deutsche Bahn (DB) pode e deve fazer melhor, disse o político, observando que este é um ponto que ele concordou com o presidente da empresa, Richard Lutz.

O ministro disse que, a fim de analisar onde se encontram os problemas, ele manteve numerosas discussões, inclusive com a empresa privada com uma participação majoritária do Estado.

Destacou que a DB deve ser capaz de excitar seus passageiros com trens atraentes, frequência eficiente e, acima de tudo, pontualidade.

O presidente da empresa estabeleceu uma meta para este ano de atingir uma taxa de pontualidade de 80% no transporte de longa distância. Esta meta de pontualidade exige que esta proporção de trens chegue ao seu destino com não mais do que seis minutos de atraso.

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