O vice primeiro ministro e enviado presidencial do Extremo Oriente russo Yuri Trútnev disse que, no mundo dividido de hoje, esta ponte tem um significado especial e simbólico porque se torna mais um fio de amizade entre os povos dos dois países.

Medindo 1,80 metros de comprimento com cada edifício de 540 metros, os trabalhos começaram em 2016 com a participação de milhares de trabalhadores de ambas as nações, destacou o alto funcionário russo em uma videoconferência, de acordo com a agência de notícias TASS.

Os primeiros veículos atravessaram a infraestrutura na sexta-feira, oito rebocadores russos foram entregues à China, enquanto o país asiático forneceu à Rússia pneus e componentes para equipamentos elétricos.

O Ministro dos Transportes russo Vitali Saveliev enfatizou que o comissionamento da ligação Amur aumentará o comércio com a China em até um milhão de toneladas por ano.

Enfatizou que ela proporcionará a infraestrutura necessária para o desenvolvimento do território russo de Priamurskaya, ajudará a reduzir os custos de transporte para as empresas, permitirá às regiões vizinhas reduzir em mais de três vezes as rotas de exportação e importação, e estimulará a implementação de projetos de investimento conjuntos.

Sobre a construção, os engenheiros explicaram que ambas as partes da ponte foram erguidas de forma sincronizada em duas margens do rio, e foram atracadas em 31 de maio de 2019. Este é o segundo viaduto transfronteiriço do Extremo Oriente russo. A primeira, que é uma ferroviária, foi concluída em 27 de abril de 2022.

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