Ao mesmo tempo, expressou preocupação com o impacto nos arrendadores de aeronaves e o impacto que eles podem ter no retorno de aeronaves imobilizadas durante a pandemia de Covid-19 aos céus.

A escassez global de capacidade de manutenção, reparo e revisão (MRO) é um dos fatores que contribuem para o aumento das tarifas aéreas para os viajantes, uma vez que a demanda aumenta mais rapidamente em comparação com a prontidão das aeronaves, enquanto os custos estão aumentando.

O especialista disse que alguns fornecedores aplicam aumentos de dois dígitos e sobretaxas (mais de 10 por cento).

A Asia Digital Engineering é a divisão de manutenção da AirAsia da companhia aérea de orçamento da Malásia.

Kumar disse que as companhias aéreas continuam a aumentar as tarifas, mas isso não é um negócio sustentável.

O conhecedor estava falando na conferência MRO Ásia-Pacífico em Cingapura. Na reunião ele especificou que complicações deste tipo significam que apenas 110 das 200 aeronaves da frota da AirAsia estão de volta ao serviço.

Disse que os gargalos nos serviços de manutenção são exacerbados porque as companhias aéreas devolveram as aeronaves aos arrendadores a um preço muito mais alto do que o habitual durante a crise sanitária.

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