Em seu breve discurso, no ato de recomeço da interconexão entre os dois países realizado na ponte binacional Simón Bolívar, expressou seu desejo de reativar o comércio e as relações entre os povos dos países do continente.

“Hoje é um dia histórico para a região, para o país, para a América do Sul, para a América em geral”, disse Petro à comunidade colombiana-venezuelana e às autoridades de ambos os países.

Explicou que a globalização é antes de tudo uma relação entre vizinhos e quem medir os fluxos de comércio internacional, cultura e populações sempre descobrirá que a maior parte é entre vizinhos.

“Foi assim entre Colômbia e Venezuela e entre Colômbia e Equador, de onde viemos exportar bens de alto valor agregado, industriais, manufaturados, e foi justamente na Comunidade Andina em geral e em primeiro lugar na Venezuela”, disse recordado.

Essa realidade econômica que poderia ser o fator de industrialização, ou seja, do progresso real da Colômbia, é necessário aproveitá-la e aprofundá-la.

Explicou que a Venezuela solicitou a admissão na Comunidade Andina e o Chile fez o mesmo e, um pouco mais longe, a Argentina, destacou.

Para ele, se todos dessem esse passo, a Colômbia estaria construindo sua plataforma de progresso econômico mais importante depois de seu próprio mercado interno.

Petro destacou que por esta rodovia que liga Colômbia e Venezuela, se houver um acordo, poderá ser possível chegar à Guiana, onde hoje ocorre o crescimento mais importante de toda a América do Sul devido à descoberta de campos de petróleo.

“Espero que do sul possamos chegar à Patagônia (…) reconhecendo que esta é a nossa casa e não temos que fechar as portas da nossa própria casa”, enfatizou.

Por outro lado, ele expressou sua aspiração de que as primeiras pessoas a serem beneficiadas sejam aquelas que vivem em ambos os lados da fronteira que estão à mercê de grupos multicriminosos, às vezes funcionários corruptos.

Agora, disse o funcionário, há um salto qualitativo em termos de direitos humanos em toda a fronteira colombiana-venezuelana.

“Deve resultar (…) em um aumento da qualidade de vida. O fato de Cúcuta ter se tornado uma das cidades mais pobres da Colômbia tem a ver com um desastre humanitário do outro lado e com outro desastre humanitário deste lado “, afirmou.

O funcionário do governo propôs que a produção colombiana não só passe por essa rota para a Venezuela, mas também o que é produzido localmente nos departamentos de fronteira para o desenvolvimento da região.

“Que esta ponte de cimento seja o caminho para construir o progresso das regiões de Táchira (Venezuela) e Santander e Norte de Santander (Colômbia)”, sublinhou.

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