O jornal observa que, caso contrário, a Delta teria que cancelar quase duas dúzias de rotas e acrescenta que o Departamento de Transportes dos EUA (USdot) disse no mês passado que tinha decidido não renovar um acordo de imunidade antitruste com a Delta diante da decisão do governo mexicano de implementar mudanças em seu principal aeroporto na capital.

O La Jornada explica que o acordo de imunidade permite que as companhias aéreas vendam assentos nos voos umas das outras sob um compromisso de compartilhamento de código.

A Delta e a Aeroméxico oferecerão mais de 90 voos diários entre os países este ano, conforme o acordo.

A Delta alertou em um documento enviado à Usdot que, se a parceria de sete anos for desfeita, “quase duas dúzias de rotas entre os Estados Unidos e o México correriam o risco de serem canceladas”, e pelo menos 10 outras rotas poderiam ter aviões menores e menos assentos.

A companhia aérea disse que as tarifas aumentariam e “US$ 800 milhões em benefícios anuais para o consumidor evaporariam.

Um número substancial de empregos seria perdido em ambos os lados da fronteira”, alertou a companhia aérea mexicana.

oda/lma