O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Lin Jian, fez estas declarações a respeito das comemorações da partida do 10.000º trem do gigante asiático, 19 dias antes do planejado.

“Os comboios de mercadorias China-Europa, conhecidos como a ‘caravana de aço’ que atravessam montanhas e mares, são também considerados como ‘comboios de ouro’ cheios de oportunidades de desenvolvimento”, disse ele.

Explicou que atualmente o serviço liga 224 cidades em 25 países europeus e mais de 100 cidades em 11 países asiáticos.

Segundo o porta-voz, isto permitiu que inúmeras empresas ligadas à cadeia de abastecimento do comércio internacional se estabelecessem ao longo destas rotas e citou como exemplo as mais de 100 empresas de logística sediadas na Alemanha.

Com vantagens como velocidade, alta qualidade e segurança no transporte, os trens de carga China-Europa tornaram-se uma marca emblemática da Iniciativa do Cinturão e Rota, acrescentou Lin.

Segundo ele, o número de saídas programadas aumentou para 17 por semana e estes corredores abrem “novas rotas comerciais para empresários de todo o mundo que desejam entrar no mercado chinês”.

As declarações da chancelaria correm em meio às últimas divergências comerciais entre Beijing e a União Europeia.

A China abriu recentemente uma investigação sobre as barreiras comerciais impostas por aquele bloco às empresas do gigante asiático.

O objetivo é examinar detalhadamente o impacto das medidas da UE em setores como os ferroviários, a energia fotovoltaica, a energia eólica e os equipamentos de controle de segurança.

Pequim vê as tarifas adicionais impostas pela Comissão Europeia à importação de veículos eléctricos chineses como uma medida comercial protecionista politicamente motivada.

Os impostos até 37,6% entraram em vigor no dia 5 de julho e o prazo para o estabelecimento definitivo da regulamentação terminará em novembro, caso as partes não cheguem a um entendimento.

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