O trabalho começou esta semana após um acordo com o consórcio chinês CHEC Dredging Company Limited.

Eles têm um investimento estimado em 30 milhões de dólares e devem ser concluídos em seis meses.

Ao mesmo tempo, a equipe uruguaia está trabalhando no aprofundamento do canal de acesso ao ancoradouro do porto, que tem a autorização da Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP), formada pelo Uruguai e pela Argentina.

O presidente da Administração Nacional de Portos (ANP), Juan Curbelo, disse ao El Observador que a intenção é que o porto da capital receba com mais frequência navios porta-contêineres de 365 metros de comprimento e mais de 50 metros de largura.

Curbelo enfatizou que o crescimento do porto aumentará com a movimentação de cargas de outros países, como já acontece com o Paraguai.

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