No caso da linha de bandeira, pretende-se atingir mais de 156 mil voos e transportar cerca de 25 milhões de passageiros, números que em ambos os casos são 12 por centos superiores aos do ano passado, revelou o presidente do conselho de administração, Dang Ngoc Hoa.

A Vietnam Airlines pretende também transportar cerca de 336 mil toneladas de carga, um aumento anual de 10 por cento, aumentar a sua receita em 13 pontos percentuais e concluir a reestruturação da empresa a tempo, acrescentou.

Ao resumir os resultados de 2024, Ngoc Hoa destacou que a rede de voos recuperou e cresceu mesmo em comparação com o período anterior à chegada da pandemia de Covid-19, com a qual foram cobertas 58 rotas internacionais para 30 destinos em 18 países, e 38 ligações nacionais para 22 pontos da geografia vietnamita.

No total, foram realizados quase 140 mil voos, um aumento de mais de sete por cento face a 2023, e o número de passageiros transportados foi estimado em perto de 23 milhões.

Por outro lado, e de acordo com relatos da mídia nacional, a Vietnam Airlines tornou-se ontem a primeira companhia aérea do país indochinês a utilizar combustível de aviação sustentável (SAF) em todos os voos com partida da União Europeia.

Segundo um representante da empresa, este é um novo passo que reafirma a posição pioneira da companhia aérea no caminho para a “ecologização”, contribuindo assim para o cumprimento do compromisso do Vietnã de atingir emissões líquidas zero até 2050.

A Vietnam Airlines operou o seu primeiro voo com motor SAF no final de maio passado na rota Singapura-Hanói, tornando-se a primeira companhia aérea do país a utilizar este tipo de combustível num voo comercial de passageiros.

A empresa estabeleceu ainda outras medidas para reduzir as emissões de dióxido de carbono, como a utilização de aeronaves de nova geração, a otimização da sua rede de voos e o controle rigoroso do consumo de combustível e das emissões, o que lhe permitiu reduzir quase 70 mil toneladas de CO2 em 2024.

jha/mpm / fav