O diretor de Aquisições de Engenharia da Administração de Estradas, Frew Bekele, explicou que as estradas se estenderão de Adis Abeba a Dessie e Debre Markos (região de Amhara), Jimma e Nekemte (região de Oromia), atravessando áreas montanhosas de alta elevação que exigirão escavação extensa e investimento substancial.

Bekele disse que, para mitigar esses custos, o governo decidiu adotar um modelo de parceria público-privada para a construção dessas rodovias.

O estudo de viabilidade, o projeto básico e o trabalho de preparação estão em andamento e as avaliações necessárias estão em seus estágios finais, acrescentou.

Informou que cada projeto será dividido em fases, com um número específico de quilômetros construídos por vez, devido à sua grande extensão (em média, mais de 300 quilômetros por projeto).

As propostas para os projetos Addis Ababa-Jimma e Addis Ababa-Debre Markos já foram apresentadas ao Conselho de Parcerias Público-Privadas do Ministério das Finanças, e as outras propostas seguirão o mesmo caminho, confirmou ele.

Ele enfatizou que a aprovação da parceria público-privada pelo Ministério será a próxima etapa antes que os projetos avancem.

Espera-se que a construção dessas rodovias melhore significativamente a infraestrutura de transporte da Etiópia e promova o desenvolvimento econômico nas regiões que elas atenderão, concluiu o funcionário.

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