Batizado de Quds Rise, uma combinação de Jerusalém, em árabe, e elevação, em inglês, a inauguração do veículo ocorre em um dos períodos econômicos mais difíceis para a nação dos cedros.

De cor vermelha, o protótipo foi executado pelo empresário palestino de origem libanesa Jihad Mohammad, que garantiu que foi construído no Líbano do início ao fim. A carruagem tem uma frente adornada com um logotipo dourado com a Cúpula da Rocha, o santuário no complexo da Mesquita de al-Aqsa em Jerusalém, o terceiro local mais sagrado do Islã.

Seu preço de 30 mil dólares é proibitivo para a grande maioria dos libaneses, embora Mohammad, diretor da empresa EV Electra, pretenda produzir cerca de 10 mil e comercializá-los em um ano no mercado local ou no exterior.

O empresário disse que criou a empresa em 2017, depois de concebê-la durante seus anos no exterior e que emprega 300 trabalhadores entre libaneses e palestinos.

Com o Quds Rise, ele espera competir no mercado internacional de carros elétricos e híbridos e vendê-los no Líbano.

A atual crise libanesa não contribui para alimentar as aspirações do empresário palestino-libanês, conforme refletido na queda de 97% nas vendas de automóveis nos dois primeiros meses do atual 2021 em comparação com a mesma data do ano anterior.

Mais da metade dos seis milhões de libaneses hoje vive abaixo da linha da pobreza.

Mas Mohammad prometeu que os potenciais compradores terão a oportunidade de pagar a metade em dólares e a outra em libras libanesas a uma taxa de câmbio mais favorável do que no mercado negro e com crédito por cinco anos sem juros.

O Líbano depende de combustíveis fósseis e sua infraestrutura não é capaz de atender às necessidades da população que sofre frequentes cortes de energia.

No entanto, o empresário propôs uma variante talvez plausível neste cenário desanimador com a instalação de 100 postos de recarga que serão alimentados pelos raios do sol ou pelos ventos.

A analista Jessica Obeid acolheu as propostas de Mohammad, embora tenha indicado que só seria viável se houver reformas sérias.

O setor de energia é o que mais contribui para as emissões de gases de efeito estufa no Líbano e está sob pressão da falta de dólares para importar combustível, disse ele, mas se os carros elétricos forem carregados com energia solar, será um passo na direção certa.

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