Segundo reportagem sobre o assunto, o BDS é utilizado em veículos, trens, máquinas agrícolas com mecanismos autônomos, setor de saúde, combate à pandemia de Covid-19 e serviços online.

O relatório mostrou um aumento em sua aplicação para telefones e outros dispositivos inteligentes na China, além de oferecer suporte a soluções em áreas como segurança pública, transporte digital, prevenção e mitigação de desastres de nações do Oriente Médio, África, América Latina e Caribe.

Ele mencionou planos de integração de diferentes tecnologias para melhorar os serviços e funções do BeiDu, expandir seu alcance e torná-lo mais competitivo em comunicação de mensagens, operações de busca e salvamento e ligação satélite-terra.

Há duas décadas, a China iniciou a construção de seu sistema de posicionamento, composto por três constelações separadas de satélites.

O Beidou-1 é composto por três aeronaves e desde 2000 presta serviços limitados no país e em alguns estados vizinhos.

Enquanto isso, o Beidou-2 opera desde dezembro de 2011 com 10 equipes e maior cobertura para nações da região Ásia-Pacífico.

O BDS-3 supera seus três rivais internacionais (GPS dos Estados Unidos, Galileo da Europa e Glonass da Rússia) em número de satélites e progresso tecnológico, pois os sinais são mais precisos, estáveis, amplos e 10 vezes mais potentes , garantindo seus projetistas.

Em julho de 2020, a China começou a fornecer serviços internacionais em larga escala com esse sistema de navegação, após declará-lo concluído.

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