A ferroviária indiana emitiu uma carta de adjudicação à Siemens Indiana para a construção e manutenção das máquinas, cada uma avaliada em nove mil cavalos de potência (6.620 kilowatts).

Uma fábrica em Dahod, no estado indiano de Gujarat, atenderá o pedido por 11 anos e a manutenção será por 35 anos em quatro localidades, Visakhapatnam, Raipur, Kharagpur e Pune, com emprego de mão de obra das ferrovias.

As potentes locomotivas serão o futuro carro-chefe do transporte de cargas no país e estão planejadas para serem usadas no transporte de contêineres em configuração double-stack.

Seu uso melhorará a velocidade média dos trens para 50-60 quilômetros por hora, em comparação com os atuais 20-25 km/h, e também economizará energia graças à tecnologia de frenagem regenerativa.

Além disso, está prevista a fabricação e fornecimento de locomotivas de bitola padrão para o mercado externo.

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