Mais de um mês após o incidente de 3 de outubro, a poucos metros do cais de Kituku, em Goma, os destroços continuam presos debaixo d’água, apesar do compromisso das autoridades de contratar duas empresas de mergulho ou de encontrar mergulhadores robôs para remover a embarcação.

O presidente da sociedade civil em Minova, Juge Sadiki, disse à Radio Okapi que eles esperam que o governo “tome medidas para garantir que os desaparecidos sejam enterrados com dignidade” e que a promessa de cinco mil coletes salva-vidas feita pelo governador de Kivu do Sul se torne realidade.

Ele disse que dos 500 que chegaram a Minova, 300 serão usados pela balsa para permitir a navegação e acrescentou que a indenização para as vítimas e suas famílias também não foi fornecida. O governo deu cerca de US$ 500 para cada família que conseguiu recuperar os corpos de seus entes queridos, mas nem os sobreviventes nem os parentes dos desaparecidos receberam qualquer assistência até o momento.

Em 3 de outubro, o MV Merdi saiu de Minova, território de Kalehe, em Kivu do Sul, e virou por volta das 11 horas locais, a 700 metros do porto de Kituku, em Goma, para horror dos que aguardavam em terra.

O acidente deixou cerca de 30 mortos e mais de 80 sobreviventes, enquanto o número exato de desaparecidos é desconhecido, pois o manifesto dos passageiros do navio não foi divulgado.

A necessidade de viajar de barco devido à ocupação de territórios pelos rebeldes do Movimento 23 de Março (M23), as condições precárias das estradas e dos barcos, a negligência e o suborno que permitem a sobrecarga e a navegação noturna são fatores que contribuem para esse tipo de incidente.

Em agosto, 28 pessoas morreram no rio Lukeni, na província de Maï-Ndombe; em junho, no mesmo território, mas no rio Kwa, mais de 80 pessoas desapareceram e 17 corpos foram recuperados sem vida depois que um barco que transportava mais de 270 passageiros e mercadorias afundou.

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